在旧水泥混凝土路面上加铺一层沥青混凝土,让其应力、应变特性变得更有弹性层状体系,是一种特殊的新型路面结构。处理旧水泥混凝土板和防治反射裂缝以及控制加铺层厚度和选择面层材料,是提高路面的抗渗性能的关键环节:,是决定质量的关键。为提高沥青路面的使用性能,各式各样的路面加筋材料被应用到路面中来。高性能聚酯布(以下简称聚酯布)是目前兼具较多优点的新型材料。采用聚酯布加筋增强沥青加铺路面,已经成为道路建设技术人员致力研究的一个方向。
聚酯布的特点与作用机理
1.聚酯布特点
无纺纤维布是利用纺织短纤维或长丝进行定向随机撑列,在形成网状结构时采用机械﹑热粘或化学等方法加固而成。这是一种不需要纺纱织布而制成的非织造布的织物,或叫不织布。道路用高性能聚酯布是一种聚酯长丝针刺土工布,它是一种土工合成材料,在岩土工程和土木工程中经常应用。利用聚酯长丝成网的特性和针刺固结的方法直接制成纤维排列三维结构。不但具有良好的力学性能,而且具有良好的纵横向排水性能和良好的延伸性能,还具备了耐生物、耐酸碱、耐老化等化学稳定性能。同时拥有优良的渗透性和过滤性。因其综合力学性能指标高,符合并超过《公路工程土工合成材料无纺土工织物》的行业标准。
2.聚酯布的作用机理
(1)预防裂缝。采用非烧毛处理工艺达成设计规范中长丝要求,韧性好的同时具有抗拉强度高。另外利用力学性能的多方向特点进行预防温缩性反射裂缝,还可以有效减缓防止板沉差引起的反射裂缝。
(2)防治水损害。利用针刺工艺形成立体网孔状结构来增强与沥青油的吸附能力,形成聚酯土工布黏层,加强层间结合;吸附沥青油后具有不透水特性,防止雨水对基层的损坏。
(3)抗车辙。较高的抗拉强度和较大的抗变形能力确保了加筋作用，桥联增韧效应及整体效应起到有效抵抗沥青料在荷载作用下的塑性变形。
