高性能聚酯布方案特点是什么？

 1．综合力学性能指标高，符合并超过JT/T667-2006公路工程土工合成材料新的行业标准。

  2．独特创新的工艺结构，大大提高了沥青油的吸附能力，能达到1.2升每平方，抗剪切力增强。

  3．与沥青油强力吸附后，形成稳定基础防水层，有效防止以后雨水破坏。

  4．较高的拉升强力及与韧性的结合，抗反射裂缝表现优越。

  5．顶破强力及撕破强力高，能便于施工，防止被撕裂破坏，确保设计目标的完成。

  6．起到基础加筋作用，有一定抗车辙能力。

 按照下面的方法施工，铺装聚酯玻纤布是非常便利的。 　　

◆ 在将要铺装聚酯玻纤布的路面上进行清洁工作：除去污物、碎石以及尘土，保证沥青粘结效果。 　　

◆ 当基础路面有较大的裂缝（6mm以上）、坑或破损时，应该进行修补填平。 　

◆ 使用的粘结油层必须是热沥青，不可以使用乳化沥青，否则聚酯玻纤布的粘结效果降低。

◆ 粘结沥青的适宜温度为163-204℃。 　

◆ 粘结沥青撒布后必须在沥青未失去流动性以前铺撞聚酯玻纤布，否则布体难以浸透沥青，降低聚酯玻纤布的防水性能。 　

◆ 铺装聚酯玻纤布施工的环境温度必须在4℃以上。为了取得好的效果，在铺装聚酯玻纤布时还要注意以下几个方面：

◆ 聚酯玻纤布必须在热沥青上进行安装施工.我们推荐以下的沥青.AC-20;PG64-22;AR8000; 或者刺入等级为60-80的沥青.对极端高温的夏季施工,推荐采用粘度比较高的沥青,以下沥青比较适合夏季施工:AC-30;PG67-22;AR8000;或者刺如等级为40-60的沥青. 　

◆ 沥青使用比例为1.1升/平方米,但是依据安装路面的实际情况和预计的迭合量,该使用比例会有一个范围:1.0-1.3升/平方米.我们不推荐将运输车中的沥青加热到204℃以上,因为这样操作会妨碍液体沥青的预成熟 　

◆ 在装卸聚酯玻纤布时一定要小心谨慎.如果布卷从运输车辆上掉落下来,会损伤聚酯玻纤布,从而造成应用问题. 　　

◆ 如果安装中出现了条纹,任何在铺装方向上出现的大于2.5厘米的条纹都必须被割开并迭合起来,并且手工将迭合处浸渍在沥青层中. 聚酯玻纤布必须使用辊压或刷子刷,以保证它与路面的充分接触并除去气泡.热沥青的涂覆宽度必须在聚酯玻纤布的宽度上再加4英寸. 聚酯玻纤布在曲线面上不易弯曲或伸展.在曲面上安装施工时可以将布截短,可以机械或手工进行安装. 　　

◆ 聚酯玻纤布安装时可以使用拖拉机或卡车拖动的带有金属辊的机构进行,该金属辊的作用是保证将聚酯玻纤布平整地铺展在路面上.在安装辊后面必须安装有一排刷子,保证将聚酯玻纤布压紧在沥青涂层中. 聚酯玻纤布的接头中必须保证在长度方向有5.1厘米的迭合层,在宽度方向上有10.2厘米的迭合层.最上面的横向接头必须沿着铺装的方向,所有的接头都必须搭接在一起. 　

◆ 铺路机械或其它车辆在聚酯玻纤布安装中在其上面转向一定要逐渐展开，并且一定要保证尽可能地少转向，以避免可能对布的损害。在铺展施工中，设备轮胎必须附着于布面，布面上尽可能少撒沙子以免被粘附。不要为了减小粘附轮胎而减少沥青的铺覆量。合适的做法是在迭合部位进行撒布。 　

◆ 铺设完成的道路在合同方或安装工程师确定后可以开放交通。